Motorindsugningsrør sprøjtestøbning

Som vist på figuren er det sprøjtestøbningen og formen på motorens indsugningsrør. Vi kan tilpasse produkter efter kundens behov. Vi har mere end 5,000 sæt af formtilpasningserfaring, et professionelt produktionsteam, one-stop-produktion fra produktformdesign til produktoverfladebehandling, 100 % kvalitetsinspektion, perfekt kvalitetskontrol, understøtter tilpasset behandling i henhold til tegninger og prøver, 17 års design og produktion erfaring, for at imødekomme behovene hos forskellige kunder. Hvis du interesserer eller har brug for et produkt, er du velkommen til at kontakte os.

1. Højtemperaturmodstand: Plastindsugningsmanifolden er direkte forbundet med motorens cylinderhoved, og temperaturen på motorens cylinderhoved kan nå 130 ~ 150 grader. Derfor skal plastindtagsmanifoldmaterialet modstå en høj temperatur på 180 grader.
2. Høj styrke: Plastmanifolden er installeret på motoren, og den skal modstå bilmotorens vibrationsbelastning, gasspjældets og sensorens inertikraftbelastning, indsugningstrykkets pulsationsbelastning osv., og den skal også sikre at den ikke vil blive eksploderet af højtrykspulsationstrykket, når motoren får unormalt tilbageslag.
3. Dimensionsstabilitet: Tilslutningsdimensionelle tolerancekrav for indsugningsmanifolden og motoren er meget strenge, og installationen af ​​forskellige sensorer, aktuatorer osv. på manifolden skal også være meget nøjagtig.
4. Kemisk stabilitet: Indsugningsmanifolden af ​​plast er i direkte kontakt med benzin og frostvæske under drift. Benzin er et stærkt opløsningsmiddel, og ethylenglycolen i kølevæsken vil også påvirke plastens ydeevne. Derfor er de kemiske stabilitetskrav til plastindtagsmanifoldmaterialet meget høje og skal testes nøje.